Budowa akumulatora VARTA Start-Stop W TECHNOLOGII EFB

Akumulatory Start-Stop wykonane w technologii EFB są doskonałym rozwiązaniem dla pojazdów ze standardową (podstawową) funkcją Start-Stop. Przy wyłączonym silniku niezawodnie zaopatruje on w prąd odbiorniki energii i gwarantuje ponowny start silnika w ciągu ułamka sekundy. Ponadto posiada on dwukrotnie większą wytrzymałość cykliczną w porównaniu z akumulatorem konwencjonalnym i działa bez zarzutu nawet przy głębokim rozładowaniu.
 |
 |
 |
|
- EFB oznacza „Enhanced Flooded Battery“, czyli akumulator kwasowo-ołowiowy o wydłużonej żywotności
- Specjalnie dla samochodów ze standardowym systemem Start-Stop
- Płyty w akumulatorze EFB są grubsze w porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami kwasowymi i wzmocnione są specjalną powłoką z poliestru
- Powłoka z poliestru pomaga lepiej utrzymać masę czynną w płycie.
- Akumulator posiada większą wytrzymałość cykliczną w porównaniu do tradycyjnych akumulatorów
- Utrata masy czynnej jest zredukowana do minimum
- Aktualne modele samochodów wyposażone w ten system to Fiat 500 Start-Stop, Toyota Yaris Start-Stop, Ford ECOnetic
|
|
 |
 |
 |

|
Varta Start Stop
|
| Alternatywny typ (ETN) |
Napięcie [V] |
Pojemność akumulatora [Ah] |
Prąd rozruchu wg EN [A] |
Skrótowe oznaczenie |
| 560 500 056 D53 |
12 |
60 |
560 |
D53 |
| 575 500 073 E46 |
12 |
75 |
730 |
E46 |
źródło:http://www.varta-automotive.pl |